巡航太子摩托车（巡航太子摩托车推荐）

豪爵tr 300参数

名称 TR300

年代款 2022

版本 旅行版

型号 HJ300-3A

类型 太子车

品牌 豪爵铃木

发动机参数

实际排量(ml) 300

缸数（个） 双缸

冲程 四冲程

坐姿低的巡航摩托车

推荐豪爵GZ150-E。 豪爵的系列150车型中太子车因为独特的车身设计，整体的坐姿高度将占有绝对的优势，而跨骑车的座椅高度并没有受外形的影响，基本上都保持在了760mm左右，因此选择时可以根据对车型外观和性能的需求进行取舍，因此整个豪爵150车型中座椅高度最低的，当属美式巡航太子车GZ150-E。

什么是巡航摩托

巡航摩托车是普通的太子车，国外叫巡航。巡航车都是重型机车，车上带有很多的东西，像宝马的R1200RT，集身宝马09的所有最新科技，性能卓越。

巡航摩托是一个泊来意译词。

在国内的涵盖范围有点混乱。

在这里只按照基本定义来理解你的问题。

传统概念上，

巡航车一般意义上来说就是舒适取向的太子车。

它是传统构型通勤车（欧美定义的街车）的一个分支。

和通勤街车（参考gs125乃至更早的佳娃/幸福250等一系列民工佛祖）是近亲，

和军警用勤务车（参考冒蓝火哒哒哒哒哒的长江750）是远亲。

常见的可辨识特点大致如下:

轴距远，

巡航摩托实际上就是舒适取向的太子车，是传统构型通勤车（欧美定义的街车）的一个分支。以下是巡航摩托车的详细介绍：

常见外形特点：

坐高低，油箱长，前倾角很大，轴距很长，后挡泥板是和车体一体。通常分为动力巡航车和旅行巡航车，前者看起来就像一头愤怒的公牛，带有粗大的后轮胎、前叉、和前轮胎。后者拥有巨大的前整流罩，立体声音响，以及硬壳的行李箱。

巡航摩托实际上代表的是一种休闲的骑行姿态，而能够做到这点是因为发动机倾向于中低扭矩输出，让车辆和骑友在风中是一种悠闲的状态；这种状态在摩托车行业强调速度、强调复杂先进技术中显得格外与众不同。

巡航车的普遍特点是坐高较低，但这和车款原因不大。主要是在追求舒适的骑行姿态时，巡航车的脚踏在前面，而档位脚踏也是在发动机前面；根据安装的车把类型，骑行人的姿态是坐直还是前倾都是可以控制的，另外较低和较短的车把被称之为“拖把“，而且很多是没有立管的，所以必须要要向前伸出一段距离。

巡航摩托车一般指的就是骑行比较舒适的太子车，轮子比较大，油箱长，轴距长，座高低，前倾角很大，重心比较靠后，驾驶坐姿接近于汽车坐姿。巡航车分为动力巡航车和旅行巡航车，动力巡航车前后轮前叉特别粗，旅行巡航车拥有巨大的前整流罩，立体声音响，以及硬壳的行李箱。

拉力骑摩托车与太子摩托，哪款长途骑行能更舒适些

所谓长途骑行，要舒适，这是骑行三角的问题，身体与摩托车接触的三个部位构成的一个三角形，即手部，臀部，和腿部。

太子巡航摩托车在不超过500公里的中短途骑行时占有一定优势(看个人耐受度)，坐姿直立，四肢舒展，加上较长的轴距，纵向稳定性也比较好，笔者认为近郊游或者省内游比较合适。长途骑行，也就是超过1000公里的远距离骑行，太子巡航车的不足就暴露出来了，首先因为骑行三角的关系，手部和腿部基本没有承担多少体重，主要重量都由腰部和臀部承担了。短时间可能还感觉不到，时间长了就会感觉不适，笔者曾经骑过一台太子车跑过500多公里的小长途，颇觉有点吃不消。

到此，以上就是小编对于巡航太子摩托车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。