摩托车改电喷视频教程（踏板摩托车脚踩不着）

电喷海王星怎样恢复出厂设置

电喷海王星恢复出厂设置：

1、熄火开关必须处于（接通）打开状态；2、打开电门锁并立刻关闭，等待20秒；3、以一秒钟开关钥匙一组的速度共开关5次（国产车8次）；

4、等待20秒，然后打开电门锁，仪表上黄色故障灯不显示，并且油泵运转正常，则复位成功。修改ECU数据可以用软件：行车电脑

踏板摩托车脚踩不着

可能有以下几个原因：

1. 踏板高度调整不正确：检查踏板高度是否过高。如果踏板高度过高，脚踩不到地面，可以尝试调整踏板高度到合适的位置。

2. 车辆避震器设置过高：如果车辆的避震器设置过高，导致车身抬高，踏板离地面的距离也会增加。可以尝试调整避震器的高度，将车身恢复到正常的高度。

3. 车辆避震器损坏或失效：检查车辆的避震器是否损坏或失效。如果避震器损坏，车辆的悬挂系统会失去弹性，导致踏板离地面的距离增加。需要维修或更换避震器。

4. 车辆负重过大：如果车辆上载重过大，会导致后部下沉，踏板离地面的距离变得较高。建议适当减轻车辆的负重，以恢复踏板与地面之间的合适距离。

　　可能是没电了，持续多次的脚踩，这样能让电池长少许电！有电就容易来火了，多的时候连续踩十几二十分钟都有。　　摩托车放时间长了，电池要充电，火花塞要换. 更换或者清洗化油器，更换新汽油，可以解决电大不着火的问题。 

是正常现象。
1. 这是因为踏板摩托车的设计原理是通过踏板来驱动车辆，而不是通过踩脚来驱动。
所以是为了给乘坐者提供更好的舒适性和稳定性。
2. 如果踩脚的话，可能会导致人体姿势不协调，加重腿部负担，降低行驶的稳定性。
3. 此外，制造商通常会设计护板等保护装置，旨在确保乘坐者的安全和舒适性。
所以，是出于设计和安全的考虑。

如果踏板摩托车的踏板脚踩不着，可能有以下几个原因：

首先，踏板可能松动或损坏，需要进行修理或更换；

其次，悬挂系统可能存在问题，导致踏板高度不正常，需要检查和调整；此外，车辆可能载重过重，超过了踏板的负荷能力，需要减少重量或更换支撑更强的踏板。

因此，解决方法是检查踏板的状态和安装情况，检查悬挂系统，并根据需要进行修理或调整。确保踏板能够正常安全地使用，保障骑行的舒适性和安全性。

准备摩托车骑行去西藏，对车子有什么要求

现在的摩托车和以前的摩托车质量有非常大的提升，去西藏不是什么问题，主要是自身要注意身体能不能适应长途摩旅，特别是高原骑行

没什么要求，大踏板都行，我路上见过。

本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。

首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。

1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。

通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。

2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。

3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。

4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。

到此，以上就是小编对于摩托车改电喷视频教程大全的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。