中国汽车摩托车运动联合会（中国汽车摩托车运动联合会官方网站）
汽车耐力赛是什么意思
汽车耐力赛是一种长时间持续进行的赛车比赛，通常在赛道上进行。参赛车辆需要在一定的时间内完成尽可能多的圈数，通常持续数小时甚至数天。
这种比赛考验了车辆的耐久性、可靠性和性能，以及车队的战术和策略。
与短距离比赛不同，耐力赛强调的是车辆在长时间运行中的表现和稳定性，对车手和整个车队的协调和配合也提出了更高的要求。汽车耐力赛是一种极具挑战性和观赏性的赛车项目。
汽车耐力赛是一种在规定赛道上进行长时间连续行驶的耐久性比赛。它通常分为旅行车和运动原型车两类车型，并根据发动机排量分为不同的级别。比赛中每辆车可以配备2至3名驾驶员，轮流驾驶。耐力赛的目的是检验汽车的可靠性和稳定性，以及打造性能和耐用兼备的优秀汽车。根据比赛时长的不同，耐力赛主要分为6小时、12小时和24小时等不同类型，其中以在法国举办的勒芒24小时耐力赛最为著名。
汽车耐力赛是一种汽车比赛形式，它主要考验赛车、车手和车队的耐力、可靠性和协作能力。耐力赛通常持续时间较长，从4到6个小时甚至一整天，因此被称为“赛车马拉松”。在比赛过程中，赛车和车手需要保持高强度的竞技状态，同时车队需要密切配合，进行策略调整和资源分配。
汽车耐力赛与其他汽车赛事的不同之处在于，它更注重赛车和车手的持久力，而非单纯的速度。耐力赛中的赛车通常涵盖了各种类型，包括原型车、GT赛车和量产车。这种全类型汽车的参赛设置既保证了赛事的竞技性和观赏性，又达到了全民参与、共享赛车乐趣的目的。
世界上著名的汽车耐力赛有勒芒24小时耐力赛和1000英里耐力赛等，这些赛事并非FIA直属，但仍然具有很高的影响力和竞技水平。我国也有自己的汽车耐力赛事，如中国汽车耐力锦标赛（CEC），它是经过国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准的赛事，并注册到FIA国际汽车运动联合会。
中国汽车联会成立于多少年
中国汽车运动联合会（Federation of Automobile Sports of the People's Republic of China），简称中国汽联（FASC），全国性体育社团，是中华全国体育总会团体会员。其前身为中国摩托运动协会，1975年成立于北京。1983年加入国际汽车联合会。 1993年5月汽车运动项目从中国摩托运动协会分离， 单独组成“中国汽车运动联合会”。
2015年10月31日，经民政部批准，中国汽车运动联合会和中国摩托运动协会合并，成立中国汽车摩托车运动联合会。
中国摩托赛事种类
1、澳门格兰披治大赛车
格兰披治大赛车最早举办于1954年10月30日，是世界上历史最悠久的街道赛，同时也是唯一同时举办方程式赛车、房车与摩托车的多项综合赛事。
2、中国环塔（国际）拉力赛
环塔拉力赛是目前亚洲第一、国内最大的超长距离汽车、摩托车、卡丁车越野拉力赛事。在部分赛段甚至远超过闻名遐迩的达喀尔拉力赛。
3、泛珠三角超级赛车节
泛珠三角超级赛车节是目前国内规模最大、涵盖内容最丰富的场地赛事之一。其中ZIC Motorsport、Speed Hero等组别的摩托车赛事，更是成为国内地区最精彩、最刺激的摩托车场地比赛。
4、CSBK
中国超级摩托车锦标赛（CSBK）是由中国国家体育总局批准，中国汽车摩托车运动联合会主办，北京中汽摩运动发展公司承办，北京非干体育管理有限公司运营的国家级摩托车赛事。
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