420日元是多少人民币（万代自由高达（不是强袭的）MG和HG价钱分别是多少）
请问在日本坐出租车贵吗?起步价多少
现在东京都的出租车改价格了，起步价420日元，1.02公里左右。感觉这个价格是在和电车做竞争，因为东京都内电车一站也不长，如果4个人一起乘车的话平均105日元，比坐山手线还便宜28日元。但是感觉实际生活中能运用的机会并不多但是如果坐远一点，那就铁定比电车贵了海了去了我在日本打过三次车，第一次是晚上帮朋友收拾完新家，没电车了，从东新宿打车回赤羽，花了5500多日元，坐的是最普通的皇冠…
第二次是从池袋打车去神乐坂，因为刚刚回日本行李太多实在累了，花了快4000日元，坐的是最新型的丰田JPN TAXI，有点像旅行车，空间非常大第三次是赤羽打车去羽田机场，因为台风造成电车停运然而我的航班没取消…很幸运的是在巷子口发现一个个体户出租，还是新款的丰田皇冠，不是普通出租车老皇冠，从板桥本町上高速狂飙到羽田机场，花了10000日元整……但司机大哥是个好人，因为正常价格里除了里程费还得加上高速费，原本11000多的价格，大哥说一万就行了。
这可能就是个体户比较自在的表现？顺便一提，如果都内23区打车去机场，坐普通的公司运营的出租车的话，同一个区内的任何地方出发价格是一样的，称为“定额”，但这是走普通道路的钱，如果走高速，根据etc的价格再补钱…出租车可以说是没办法的时候才会坐的交通工具，比如腿脚不灵，或者公共交通还没开始运转的时间里，或者追求更快的速度和效率。
一般出行绝对不太考虑，大城市公共交通发达，小城市基本都有车再就是出于礼节，毕竟能包得起专车的公司也太少，自己的车又不能用于商务接待，那就喊出租车来就好了最后说说所谓的华人包车，说白了基本都是黑车，在日本能作为有偿驾驶接送的除了大巴就只有出租车了，很多平台上的接送机其实都是黑车。
出租车是绿色牌照白色字，而且都是打表的。
排量0.66L以上的私家车是白色牌照绿色字，公司名下的非运营车辆也是白牌，这种车用于接客，在日本被称为“白タク”，翻译过来就是黑车现在成田机场和羽田机场抓黑车简直不亦乐乎，尤其是华人黑车，因为华人搞得最凶，甚至能有组织地搞黑车，警察和出租司机对华人黑车也最头疼所以老老实实坐大巴和电车吧
万代自由高达（不是强袭的）MG和HG价钱分别是多少
mg的都不带灯，日元价格4800，换成人民币在288块左右但是有豪华版的，7000日元，换成人民币在420块左右，也不带灯，带光翼，关节是电镀金色的1L说的1/60是万代出的一个版本，关节和眼睛都带灯，但完全是hg的零件标准，没有内骨架，价格9500日元，人民币价格600左右，效果看图2L才是真正的不懂装懂，还乱说别人
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