摩托发动机图（摩托车发动机的型号有多少种）

世界十大最耐用摩托车发动机

世界十大最耐用发动机：本田、丰田、奔驰、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产、路虎。

1.本田发动机故障发生率为0.29%，平均故障发生率为每334部车中有1辆出问题；

2.丰田发动机故障发生率是0.58%，平均每171部车中有1辆出问题；

3.奔驰的发动机故障发生率是0.84%，平均每119部中会有1辆出问题；

4.沃尔沃发动机故障发生率为0.90%，平均每111部车中有1辆出问题；

5.捷豹的发动机故障发生率是0.98%，平均每103部车中有1辆出问题；

6.雷克萨斯发动机故障发生率是0.99%，平均每101部车中有1辆出问题；

7.菲亚特发动机故障发生率是1.18%，平均每85部车中有1辆出问题；

8.福特发动机故障发生率是1.25%，平均每80部车中有1辆出问题；

9.日产发动机故障发生率是1.32%，平均每72部车中有1辆出问题；

嘉陵，铃木，雅马啥，幸福，本田\一发，长江，白洋绽

1.本田：经久耐用，适合长期使用，比较保值。

2.雅马哈：艺术家的摩托，稳定，技术新颖。

3.铃木：未来思维，他敢于使用一切最新的技术，无论是否耐用。

4.川崎：一个字快 就是为速度而生，非常暴力，不适合初学者。其他常见的：1.杜卡迪：速度+厚重，很不错但是价格高昂。2.阿普利亚：中规中矩的车，市场保有量少。3.KTM：越野的王牌，越野一定是他。4.宝马：旅行车的老大，骑行舒适，长时间不会累，但价格很高。

5.哈雷：美国派的选择，车身很大很舒服，声音有特点，比较贵，但市场保有量可不小。

6.凯旋：喜洋品牌，曾经很棒，后来没落了，不过他的车外形还是很有战斗感的。

本田，雅马哈，铃木，山崎，杜卡迪，阿普利亚，KTM，宝马，哈雷，凯旋

摩托车发动机的型号有多少种

现在中国的自由名牌摩托车 发动机 男式挂档车80%都是ZJ-125珠江发动机与CG-125发动机，15%会用以前铃木GS-125发动机。

5%是WY-125C 。

125c一下的发动机有 JH70 JD100 110C。

踏板车基本都是GY6-125豪迈发动机 或GY6-150C。

小排量踏板车有 GY6-90 GY6-80 GY6-60 GY6-5050C一下的就是助力车了。

摩托车发动机各部位零件名称

摩托车发动机各部位的名称如下：顶上部分叫做气缸盖，气缸盖往下是缸头，缸头再往下叫中缸，里面有缸筒、活塞。左边的边盖叫左边盖，里面是发电机，右边的边盖叫右边盖，里面有离合器。

发动机前面中间的位置里面有曲轴和连杆，机油容器及机油泵，靠后的位置为变速箱，里面有齿轮组，通过中轴向外传输动力

摩托车的发动机由哪些部分组成

摩托车的类型虽然很多，但它的基本结构同其他机动车辆一样，都是由发动机、传动装置、行路装置、操纵机构、车体部分、电器设备、仪表和随车工具等组成。 　发动机是摩托车的动力来源，它由曲柄连杆机构、配气机构‘燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、及消音排气系统等构成。传动装置是把发动机的动力经过转换传给驱动轮，使驱动轮得到与各种路面和负荷相适应的速度和牵引力。传动装置包括离合器、变速器(有的也叫变速箱)和传动链条行路装置用来支承车体，把车体的重力与负荷重力传给地面，并把发动机经过传动装置输出的扭矩变成使摩托车前进的牵引力，使摩托车在不同的路面上可以平稳地行驶，并有一定的行驶速度和通过能力。行路装置由悬挂部分(前叉减震器和后减震器)、车轮部分(前轮和后轮)、制动部分(前、后轮制动器)组成。 操纵机梅足使摩托车起动、行驶、转向、制动、灯光及信号装置工作而设置的专门机构。操纵机构主要由手把总成，减压阀操纵、油门操纵、前后制动器操纵及电器开关等机构组成。 车体是摩托车的骨架。它主要由车架、油箱、平叉、座垫、支架，前后挡泥板及其他附件组成。 电器设备主要是用来保证发动机的点火，其次就是为车辆提供灯光及音响信号。 车上的仪表用来测量车速的里程。 车上还附有花塞扳手、白金扳手、起子、鲤鱼钳及拉头等，摩托车是由发动机发出动力，传给离合器链轮组合，通过离合器将动力传给变速主轴。然后再经过变速箱各档齿轮的传递而得到适合各种道路条件下所需要的扭矩。来自变速箱的动力再经变速主轴链轮、主传动装置、最后通过链条（传动轴或皮带)将动力传给后轮，使后轮产生旋转，驱动摩托车向前行。

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