摩托abs是什么意思（摩托abs是什么意思车上的）

摩托车ABS什么意思

ABS的中文名字是“防抱死制动系统”(防抱死制动系统)，顾名思义，这个系统就是防止车辆抱死。该系统可以自动控制摩托车的制动力。简单理解，它会自动帮我们点刹车，让滚动时滑行的车轮与地面保持较大的摩擦力，减少摩托车急刹车时打滑失控的概率。

众所周知，摩托车快速跑向风沙湿滑的路面时，突然刹车肯定会打滑。只有当摩托车刹车时，速度才能减慢“拯救汽车”必经之路；此外，车辆在快速行驶时，如果遇到紧急情况，很多人会下意识地捏前刹车进行避让。但他们不知道，车辆的惯性会让车尾直接翘起来，人会不小心飞起来。这时候拥有自动帮助刹车的ABS系统就很重要了。因此，消费者也称这个系统为“救命神器”。

什么叫abs摩托车

摩托车上的abs系统也是防抱死制动系统，abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。abs系统可以大幅度提高行驶过程中的安全性和稳定性，并且abs系统可以降低事故发生的几率。

如果遇到了紧急情况需要紧急制动，如果此时车轮抱死了，那驾驶员是无法让车辆减速也无法控制车辆的行驶轨迹的，当车辆处于这种状态时，是非常危险的。

abs系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样可以防止车轮抱死，此时驾驶员仍然可以控制车辆的行驶轨迹并且让车辆减速。

摩托车的ABS系统是一种刹车安全辅助系统，它最大的作用就是可以降低车轮抱死的几率，以减少因此而发生的行车安全事故。

ABS防抱死系统简单的工作原理是，当车辆需要刹车时，传感器通过车轮的转速会将信号传递给系统ECU,ECU下达命令会叫执行机构将制动力均匀的分配给刹车卡钳，以免因为刹车力度过大造成车轮抱死。简而言之ABS系统可以智能化的分配刹车的力度。

没有ABS防抱死系统的车辆，在急刹状态下车轮很容易抱死，如果车轮抱死摩托车就会发生侧滑甚至于会出现侧翻,所以ABS对于摩托车很重要,鉴于这种原因欧洲的大小排量摩托车ABS都是标配,不然就属于不合格产品。而国内只有少许摩托车为了提升产品竞争力，才会装配ABS防抱死系统。

摩托车的刹车联动系统是一种,仅次于ABS防抱死系统的刹车辅助系统。它简单的工作原理其实就是将前后刹车连在了一起，只不过这套系统具有一定的刹车力度分配的能力，但这个能力是有限的，不是智能化的。也就是说它替代你完成了前后刹车同时操作的工作，但它不具备防止车防抱死的能力。

从以上的介绍中可以看到ABS是一种智能化的刹车力度分配系统,刹车联动系统只是一种将前后刹车连在一起的同时操作的刹车辅助系统。两者从成本到使用效果都存在的比较明显的差别。

摩托车如果原装没有ABS防抱死系统，后期也是可以加装的，但会涉及到成本和匹配度的问题，所以加装时一定要慎重，因为匹配度不高根本就不会有很明显的效果，反而会影响刹车性能。

摩托车ABS的功能是防止车轮胎抱死，可以让车辆在紧急情况下保持稳定，还能维持操控和缩短制动。

保持稳定。 装有ABS系统的摩托车，无论应对哪种路面，都能更加从容。 当遇到沥青路面时，能全力制动，保持车身稳定。 当遇到雨天及路面积水时，也能从容应对。 当遇到沙石等非铺路面，能让骑手更加从容地控制。

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