国产军用摩托车（国产军用摩托车二轮）
性价比高的国产头盔前十名
以下是性价比较高的国产头盔前十名（按排名不分先后）：蔡司SC3、亨德尔HJC-22、金旭MATTE、爱特美R2、奥特玛AR1000、盾牌、贝奥克斯V5R、斯达拉、力感LIGEN、三隆RHTD。这些头盔均采用优质材料制作，设计合理，安全性能良好，价格相对较为亲民。无论是摩托车行驶还是自行车骑行，这些头盔都能提供舒适的佩戴体验和良好的保护性能，是性价比较高的选择。
前十名分别是：ls2、摩雷士、永恒、马鲁申、野马、坦克、蝎子、瑞狮、BEON、GSB
ls2：该头盔品牌实施了德国的TUV认证，它的公司有全世界先进的头盔安全检测设备，能保证每一顶头盔的安全性能，而且每年都会花费大量的资金开发和创新产品，是个高质量的头盔品牌。
摩雷士：该头盔品牌创立于2019年，它的主营业务商品包含赛车头盔、全盔、揭面盔、跑盔、风镜、跑车帽、机车头盔、安全性盔等，种类比较丰富，能满足大多数人的需求，但是价格稍贵。
永恒：该品牌拥有独立的头盔加工装配工厂，是中国最具规模的头盔专业设计的中大型民营企业，所生产头盔的用料精良，而且配备了世界一流的检测设备，可靠度比较高，深得消费者的喜爱。
马鲁申：是个老牌子，该品牌的质量比较不错，头盔的材质是进口的，头盔透气通风，UV的漆面手感光滑，但是性价比不算高，所以口碑比较一般，因此销量也并不是特别高。
前十名分别是：ls2、摩雷士、永恒、马鲁申、野马、坦克、蝎子、瑞狮、BEON、GSB。
LS2是国内头盔市场的领军品牌，其产品性价比极高，质量和安全性能得到了广泛认可。LS2头盔采用高强度材料制作，经过严格测试和认证，具有出色的耐撞击能力和舒适性。
国产摩托车谁家历史最久
有点资历的车迷应该还记得这款幸福XF125吧！
这款车就是上世纪九十年代初期，由当时的上海汽车工业（集团）总公司下属全资摩托车制造企业——上海幸福摩托车有限公司所生产，其实就是本田的CG125，发动机为本田原装进口，大部分零部件也是日本原产，发动机缸盖是黑色，日本产京滨（KEI HIN）柱塞式化油器，灯具是斯坦利(STANLEY)品牌，仪表是日本产NIPPON SEIKE品牌，昭和（SHOWA）品牌减震器，日本DID品牌的钢圈及链条，日本普林斯通品牌轮胎，当时价格接近两万元。
那个时候可是九十年代初期，普通工厂工人一个月的收入大约也就两三百元钱，近两万的价格你算算，不吃不喝你得攒多久的工资才能买这么一辆摩托车呢！
中国最早的摩托车是井冈山牌。
1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。
1951年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。
该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。
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