三轮摩托车化油器（三轮摩托车化油器安装视频教程）
三轮摩托车化油器怎么调
不同的三轮摩托车，所用的化油器不同，调整混合气的方向和圈数也不一样，混合气螺丝的位置都不相同，所以只能是看具体型号而定。
对于大部分三轮摩托车来说，大多采用柱塞式化油器的混合比螺丝是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般是把混合比螺丝顺时拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半就差不多了。有一些小排量的三轮摩托车，比如一些卧缸机的，调整方法又正好相反，它们的化油器混合比螺丝，往往是顺时针拧进调浓、逆时针退出调稀，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出一圈半左右即可。
三轮摩托车的化油器上部有一个调节阀门，用普通的螺丝刀就可调节，向左拧是怠速小、向右拧是怠速大，根据需要调到合适位置就行了。
三轮摩托车化油器怎么选
柱塞处写着化油器型号，比如125的用pz26的。
选择三轮摩托车的化油器时，需考虑以下因素：
引擎排量：根据摩托车的引擎排量选择适合的化油器，以确保燃油供给适当。
气缸数量：不同型号的摩托车气缸数量不同，需选择与气缸数量匹配的化油器。
环境条件：如果行驶环境海拔较高或气温较低，需选择具有高原或寒冷气候适应性的化油器。
燃油效率：选择具有良好燃油效率的化油器，以提高燃油经济性和行驶里程。
品牌和质量：选择知名品牌和质量可靠的化油器，以确保稳定性和耐用性。
三轮摩托车一般用柱塞式化油器，化油器的品牌象京滨、三国(米库尼)、泰凯(T K)、德利、华博罗、升尉、坤孚、友力等都不错，但象京滨、三国等名牌化油器也有不少假的，价格很便宜的化油器一般质量也没有保障。摩托车化油器其实是个极不容易坏的配件，大多是调整不当，但这东西调整好很难，且车主普遍不重视给工时费的情况下，如果化油器工作不正常，大多数结果不是被调整，而是被换掉。
三轮车电喷好还是化油器好
电喷已经很成熟了。
化油器的费油。
电喷的控制精准，而且故障率也低。
建议电喷。
三轮摩托车总体上还是电喷的好，电喷本身就是比化油器更先进的技术，相对来说它更节油环保，冷车起动性能好，相对于国三的化油器车，它在动力加速的顺畅性等方面也更有优势。由于电喷摩托车刚开始普及，所以暂时价格高一点，有些修理人员还修不顺手，修理和换件费用也相对高一些，但随着产量增加这样都会降下来，而且化油器车现在也不让生产和落户了，买新车只能是电喷的了。
三轮摩托车化油器什么牌子比较好
三轮摩托车化油器，我认为湛江德利生产配套的质量性能最稳定三轮，摩托车一线大品牌全部采用的是德力西兵系列产品，生产的化油器配套安装在三轮摩托车上，省油耐用。是最好用的产品，千万不要使用一些低价劣质的杂牌子，化油器产品费用难启动，故障率高，希望我的回答能够帮助到你。
日本京滨化油器比较好。
为什么三轮摩托车的化油器那么容易坏
三轮摩托车的化油器容易坏，是因为有杂物将油浮针顶起不能回位导致油箱内的油一直往化油器内进入不能自己关闭，化油器盛油杯的盛油是有限制的一旦超过就会外漏，还有一种情况就是油浮需要调节
油位太高导致不能自控自类情况比较少基本是还脏了
清洗一下吧
也可以将摩托车多晃动几下或许能回位这是临时解决方法是因为化油器里的油阀有异物造成渗漏，如果漏油不止，就关闭汽油开关，用螺丝刀拧开化油器最低部的放油螺丝，让异物随汽油一齐流出，再打开汽油阀让其冲洗一下。如果一次不行，就反复操作一两次就可以的啦！如要彻底解决，就清洗干净汽油箱及更换汽油过滤器。
到此，以上就是小编对于三轮摩托车化油器安装视频教程的问题就介绍到这了，希望介绍的5点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
