摩托车提速慢（摩托车提速慢是什么原因）
摩托车加油提速慢什么原因
踏板摩托车提速慢一般有两个问题：
1，化油器的问题，可以撑起双支脚发动一下，加一下油门检查提速是否正常，如果提速还是慢，那就需要清洗化油器和空气滤清器，清洗之后无效更换即可。
2，可能是皮带轮坏了，打开皮带箱检查皮带轮是否磨损，一个主动轮，一个从动轮，主动轮更容易出问题，把磨损的皮带轮更换即可。
摩托车提速慢又没力怎样维修
摩托车提速慢又沒有力，应该是检查一下化油器，是不是化油器太埋汰了杂质太多了，影响摩托车提速慢行驶无力，变速箱齿轮磨损了也会影响到摩托车的速度，摩托车使用时间长了，离合器片磨损了也会使摩托车提速慢加速又没力，到磨托车修理部
通常提速慢度是皮带打滑的原因，换下皮带就好了，90%都是这个原因
1、增加进气量： 改装蘑菇头后可使进气量明显增大(大约50%)，但改装后或许你的车会加油加不上去等等。因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2、改装点火器：一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器(最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现)，再就是要用好一点的火花塞，推荐使用铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的。
3、改装大口径化油器：一是换口径更大的化油器，二是优化现有化油器的主量孔(适当加大)、优化化油器主油针(重新打磨供油曲线)，最后调节混合比，改大流量空滤。这样发动机基本就行了，发动机最低可以提升百分之15到20的功率，但是光有这些提升是不行的，传动比也必须要进行改动。
4、改装排气系统：改装进气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲，具体的改装方法每辆车都不太一样，最好找专业的维修店让专业人员进行改装。
5、轮胎气压：保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太厉害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了，将气压调整到合适的状态是很有必要的。
摩托车提速慢，怎么办
一、怠速量孔或主量孔堵塞
原因：怠速量孔或主量孔堵塞会引起化油器供油偏稀，导致动力不足。通常是由于汽油胶质或杂质引起的部分堵塞。
排除方法：分解化油器，找到怠速量孔和主量孔，使用酒精、丙酮或其他溶剂清洗，也可使用压缩空气吹通。
二、怠速油道、气道或主油道、气道堵塞
原因：怠速油道、气道或主油道、气道堵塞会引起化油器供油偏稀或偏浓，导致动力不足。
排除方法：分解化油器，使用酒精、丙酮或其他溶剂清洗怠速油道、气道和主油道、气道，也可使用压缩空气吹通。
到此，以上就是小编对于摩托车提速慢是什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
