摩托车跑偏（摩托车跑偏是什么原因）

摩托车跑偏解决最好方法

(1) 方向手把转动不灵活。应检查车架立管内轴承座圈和前叉立管上、下轴承座圈是否严重磨损、破损或钢球破裂，方向柱轴承调整圈螺母拧得是否过紧。对于轴承座圈有磨损的应及时更换。如方向柱轴承调整圈螺母拧得过紧，应该调整。

(2) 前、后轮不在同一平面内。前、后轮安装不当，车架、前叉、后臂焊接扭曲变形等均可造成前、后轮不在同一平面内。对于此故障，只能重新装配和调整以及矫正变形零部件，或者更换变形部件。

(3) 前减振器的左、右两侧减振力不平衡。车辆在不平的路面上行驶时，换用新件易发生单侧倾斜而跑偏。对此，应检查左、右减振弹簧的长度是否一致及两弹簧的弹力大小是否一致，如相差太多，就应更换弹簧或前减振器。

(4) 前后轮辋扭曲变形。应检查轮辋径向和轴向的跳动量和各辐条的张紧度是否松紧不一。如辐条张力不均，车辆加载行驶中，轮辋就会因受力不均而发生变形，应细心地进行调校。对于轮辋变形过大，调校各辐条后均不能校正轮辋，只能更换轮辋。

摩托车跑偏如何修理

若行车中，只有用力握住方向手把才能保持车辆直线行驶，稍有放松，车辆就向左或向右偏移，说明车辆行驶跑偏。(1) 方向手把转动不灵活。应检查车架立管内轴承座圈和前叉立管上、下轴承座圈是否严重磨损、破损或钢球破裂，方向柱轴承调整圈螺母拧得是否过紧。对于轴承座圈有磨损的应及时更换。如方向柱轴承调整圈螺母拧得过紧，应该调整。(2) 前、后轮不在同一平面内。前、后轮安装不当，车架、前叉、后臂焊接扭曲变形等均可造成前、后轮不在同一平面内。对于此故障，只能重新装配和调整以及矫正变形零部件，或者更换变形部件。(3) 前减振器的左、右两侧减振力不平衡。车辆在不平的路面上行驶时，换用新件易发生单侧倾斜而跑偏。对此，应检查左、右减振弹簧的长度是否一致及两弹簧的弹力大小是否一致，如相差太多，就应更换弹簧或前减振器。(4) 前后轮辋扭曲变形。应检查轮辋径向和轴向的跳动量和各辐条的张紧度是否松紧不一。如辐条张力不均，车辆加载行驶中，轮辋就会因受力不均而发生变形，应细心地进行调校。对于轮辋变形过大，调校各辐条后均不能校正轮辋，只能更换轮辋。

摩托车方向跑偏维修

摩托车方向就像自行车一样的，偏左你就把摩托车前轮挨着墙头用力往左边打，偏右就往右打。如果打不动的，你把中间那个螺丝拧松然后调整一下就可以了，调好必须把螺丝拧紧。最方便的你就开到摩托车修理店修一下。

摩托车方向跑偏可能是由多种原因引起的，需要进行维修。

首先，检查前轮和后轮的轮胎气压是否均匀，确保轮胎没有损坏或磨损。

其次，检查车辆的悬挂系统，包括前叉和后避震器，确保它们没有松动或损坏。

还要检查车辆的转向系统，包括转向柄、转向管和转向轴，确保它们没有故障或松动。如果以上都正常，可能需要进行车轮定位调整或更换转向部件。建议将摩托车送到专业的维修店进行全面检查和修理。

摩托车方向跑偏可能是由于轮胎气压不均匀、轮胎磨损不均、车轮调整不良、前叉弯曲、车架扭曲等原因造成的。

维修时需要检查和调整轮胎气压、更换磨损不均的轮胎、调整车轮、修复前叉和车架等问题，以确保摩托车行驶时方向稳定。同时，也需要注意日常保养，定期检查车辆各部件的状况，避免发生类似问题。

到此，以上就是小编对于摩托车跑偏是什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。