国六摩托车（摩托车排放标准国一到国六）

国六b对摩托车的影响

1 对摩托车销量和价格有一定影响
2 因为国六b是新的排放标准，对于摩托车的生产和销售都有一定的要求，相对于之前的国五标准，国六b的要求更加严格，这会增加摩托车的生产成本和销售价格，同时也会影响摩托车的销量。
3 此外，国六b也对摩托车的使用环境和健康有一定的影响，因为国六b要求车辆排放更加清洁，所以在使用的过程中可以减少对空气的污染，同时也会减少对人体健康的危害。

国六b标准对摩托车的影响主要表现在两个方面：排放和技术升级。为了减少环境污染，国六b标准对摩托车的排放标准做出了更严格的要求，包括限制CO、HC、NOx和颗粒物等排放物的含量，从而提高排放净化效率。

同时，为了更好地适应市场需求，国六b标准还要求摩托车在技术升级上做出改进，如采用更高效的发动机、增加尾气净化装置、优化车身设计等。

因此，国六b标准对摩托车产业有着显著的影响，推动了行业的技术升级和环境保护水平的提高。

国六b排放标准主要是对汽车行业的排放标准进行升级，对摩托车的影响相对较小。不过，随着环保意识的日益增强，未来可能也会对摩托车行业的环保要求提高，需要不断更新技术和调整车型结构。同时，由于国六b标准对油品质量的要求也更加严格，摩托车使用的油品质量也需要相应提高。

摩托车排放标准国一到国六

如果是购买新车，那随车都有车辆环保信息，从这个信息上就可以看出来车子是符合国五标准还是国六标准的。如果车子符合国六标准，那也是符合国六a标准的。从2019年开始，全国有不少地区或城市陆陆续续开始实行国六标准了，刚开始实行的是国六a标准，预计在2023年会实行国六b标准。国六a标准其实不算是很严格的标准，国六b标准才是非常严格的排放标准。国六a标准只用于国五到国六的过渡期间。国六a标准规定：

1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。

2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。

3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。

4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：

1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。

2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。

3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。

4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

如果所在地区还没有实行国六标准，那在买车时可以购买国五汽车。

国一标准：2001年10月2日发布，2004年7月1日实施。

国二标准：2004年5月12日发布，2007年7月1日实施。

国三标准：2007年12月24日发布，2010年1月1日实施。

国四标准：2009年8月25日发布，2011年7月1日实施。

国五标准：2013年9月17日发布，2018年1月1日实施。

现在摩托车是国五、国六标准。 国五国六即国家第五阶段机动车污染物排放标准和国家第六阶段机动车污染物排放标准,从国一提至国六,每提高一次标准,单车污染减少百分之30至百分之50,对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

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