9万公里保养（9万公里保养项目）

车子9万公里，需要做什么保养

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器,其实6万公里再换已经有点晚了,一般来说5000公里就要换一次机油滤、1万公里就要换一次空气滤、2万公里就要换一次燃油滤

九万公里的电车需要做什么保养

1、保养目视。

检查的外观大致和燃油车差不多，包括车身，大灯，胎压等等，电动车还需要检查充电插座，看充电插座插头是否松动，橡胶圈接触面是否氧化或损坏，如果插座被氧化，会导致插头发热，加热时间过长，会造成插头短路或接触不良，造成充电枪和车内充电器损坏。

2、保养机舱。

电动车多了，需要检查一些插座连接器和线路的绝缘保护。

3、保养底盘。

包括轮胎的清洗、水位的检查、电池的更换、电机和控制器的检查和清洁等。

 电车的基础保养是为了保持车辆的正常运转。

轮胎的清洗可以保持轮胎的性能，延长其使用寿命；水位的检查可以保证水量充足，从而防止电池过度放电；电池的更换是因为电池寿命有限，需要定期更换；电机和控制器的检查和清洁可以确保电车的正常运转，减少故障发生的概率。

 除了上述基础保养，为了确保电车的安全性能，还应该定期检查制动系统、转向系统、灯光系统等。

同时，在使用电车时要注意保持车辆清洁、按照规定使用和充电，这些都可以为电车的使用寿命提供保障。

纯电动汽车9万公里需保养以下几个方面：

1. 电池检查：检查电池的健康状况和充电性能。

2. 电机维护：检查电动机及其冷却系统，以确保其正常运行。根据需要，清洁电机和更换冷却液。

3. 电子控制单元（ECU）检查：检查车辆的电子控制单元，确保其正常运行。如有需要，更新软件或更换故障的部件。

4. sha车系统检查：检查sha车片、s车盘和s车液，确保s车系统安全可靠。如有需要，更换磨损的s车部件。

5. 悬挂系统检查：检查车辆的悬挂系统，包括减震器、球头和悬挂部件。如有需要，更换磨损或损坏的部件。

6. 轮胎检查：检查轮胎的磨损情况，并根据制造商的建议进行旋转和平衡。如有需要，更换磨损的轮胎。

7. 冷却系统检查：检查车辆的冷却系统，包括水泵、冷却液和散热器。如有需要，更换冷却液或清洗散热器。

8. 润滑系统检查：虽然电动汽车没有燃油发动机，但仍有部分部件需要润滑。检查润滑油，如有需要，更换润滑油。

9. 外部照明检查：检查车辆的所有外部照明设备，如大灯、刹车灯、转向灯等，确保其正常工作。如有需要，更换损坏的照明设备。

车子快九万公里了，该做什么保养

1、刹车片

刹车是一辆汽车的安全所在，千万不要让刹车出问题，刹车片最好直接换掉，而且不要等6万公里后再换，在开了4万公里后就要半年检查一次了，只要发现一丁点故障都要记得换，否则在关键时刻，刹车失灵可就危险了。2、过滤器

过滤器分别是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，其实6万公里再换已经有点晚了，一般来说5000公里就要换一次机油滤、1万公里就要换一次空气滤、2万公里就要换一次燃油滤，定时更换也是对汽车有好处的，不按时更换其实是对发动机的损害。3、全车油液

防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了，防冻液是用来保护发动机的，还具有清洁除锈的作用。机油更是被誉为汽车的血液。刹车油当然是为了保证制动不出现故障，起到润滑的作用。变速箱油是每隔2万公里需要更换一次，起到清洁润滑的作用，保护变速箱和齿轮。扩展资料：

车辆保养，对车辆进行清洁、检查、紧固、润滑和调整等技术工作的统称。通常分为日常保养、定程保养、停驶保养、换季保养、初驶保养和封存保养。日常保养即出车前检查、途中检查和回场后的保养，主要是维护车辆清洁，确保行车安全。定程保养即根据车辆行驶里程的保养规定所进行的周期性保养，有车辆不解体的一级保养和车辆解体的二级保养。停驶保养即对停驶车的定期保养。换季保养即在季节转换前进行的、保障车辆在不同季节气温中正常运转的保养。初驶保养即新车、大修车使用初期，为使各部机件走合，及时进行的保养。封存保养即车辆封存前的保养。

到此，以上就是小编对于9万公里保养项目的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。